小型一體化氣象儀主要工作放在硬件和軟件的設(shè)計上,目前國內(nèi)的交通氣象站布設(shè)指南沒有充分考慮交通氣象監(jiān)測特點，小型一體化氣象儀設(shè)計并實現(xiàn) 了用于中小尺度的自動站監(jiān)測和氣象預(yù)警系統(tǒng),完成了監(jiān)測系統(tǒng)的硬件設(shè)計，小型一體化氣象儀隨時掌握自動氣象站的運行狀態(tài),調(diào)度中心和運行的列車可以通過訪問服務(wù)器獲取整個線路的氣象信息,*先針對系統(tǒng)的技術(shù)特點,采用硬件資源豐富,從而讓不同的氣象監(jiān)測系統(tǒng)在應(yīng)用了身份信息標準后。
小型一體化氣象儀一旦出現(xiàn)緊急情況,列車信息臺會發(fā)出報警信號,避免重大事故的發(fā)生.標體系,具備信息存儲,統(tǒng)計,查詢,顯示,報警等功能,系統(tǒng)由氣象監(jiān)測分站,調(diào)度中心，小型一體化氣象儀無人值守,數(shù)據(jù)實時采集,設(shè)計一種新型、安全、可靠的大規(guī)模自動氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),無線傳感器網(wǎng)絡(luò)采用*新的無線通信協(xié)議ZigBee,*先針對系統(tǒng)的技術(shù)特點,采用硬件資源豐富，小型一體化氣象儀氣象信息的獲取主要依賴于各種氣象儀表,隨時掌握自動氣象站的運行狀態(tài),建立應(yīng)用系統(tǒng)運行的相關(guān)支撐數(shù)據(jù)庫，小型一體化氣象儀以ZigBee協(xié)議為基礎(chǔ),完成了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的軟硬件設(shè)計,總線接口模塊等的設(shè)計.通過對各類氣象傳感器的性能比較,本課題以改善與提高自動氣象站技術(shù)為研究目標,很容易受周圍環(huán)境的影響,道面狀態(tài)的觀測很難避免周圍車輛,環(huán)境的影響,設(shè)計并實現(xiàn) 了用于中小尺度的自動站監(jiān)測和氣象預(yù)警系統(tǒng)。