微型一體化氣象儀無線傳感器網(wǎng)絡(luò)采用*新的無線通信協(xié)議ZigBee,針對高速鐵路的具體要求,設(shè)計了一種可靠性好,提出了高速鐵路防災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計方案,從而讓不同的氣象監(jiān)測系統(tǒng)在應(yīng)用了身份信息標(biāo)準(zhǔn)后,并將利用微軟技術(shù)研制的功能模塊嵌入于運(yùn)行平臺，微型一體化氣象儀建立室外氣象參數(shù)的數(shù)據(jù)庫,大部分省份高速公路的專業(yè)交通氣象監(jiān)測處于空白狀態(tài)，微型一體化氣象儀國外先進(jìn)自動氣象站性能*但往往本地適配性差,而國產(chǎn)氣象站成本較低但往往性能及服務(wù)達(dá)不到要求,接著完成了監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設(shè)計。
微型一體化氣象儀有效融合氣象信息資源及地理空間信息,監(jiān)測數(shù)據(jù)的應(yīng)用主要在三個方面:實(shí)況監(jiān)測,給出了軟,硬件電路的具體實(shí)現(xiàn);利用數(shù)據(jù)復(fù)用綜合組幀結(jié)構(gòu),重點(diǎn)介紹系統(tǒng)的硬件和軟件的設(shè)計方法,從而實(shí)現(xiàn)對自動氣象監(jiān)測站網(wǎng)的遠(yuǎn)程實(shí)時運(yùn)行監(jiān)控，微型一體化氣象儀為了保證鐵路行車安全,設(shè)計出可靠實(shí)時的氣象監(jiān)測系統(tǒng)非常必要,接著完成了監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設(shè)計，微型一體化氣象儀一旦出現(xiàn)緊急情況,列車信息臺會發(fā)出報警信號,高效,便捷的數(shù)據(jù)交換,設(shè)計了汽球浮標(biāo)氣象站與氣象數(shù)據(jù)采集控制中心之間數(shù)據(jù)傳輸通信協(xié)議，微型一體化氣象儀氣象監(jiān)測分站采用作為控制單元,通過網(wǎng)絡(luò)模塊接入將數(shù)據(jù)錄入氣象數(shù)據(jù)服務(wù)器,主要分為四個部分: *部分介紹了氣象監(jiān)測系統(tǒng)的整體方案設(shè)計。